Mal
1.0m3 Diesel Underground Scooptram WJ-1
DALI WJ-1 ji bo kanankirina damarên teng kapasîteya 2-metrîk-ton-kapasîteya 2-metrîk-tonek nû ye.Rêjeya bargiraniya herî baş a giraniya xwe di pola xwe de.Dema ku di operasyonên damarên teng de dixebitin hem kêmbûna kêmbûnê, hem nermbûnek çêtir û hem jî ewlehiya operator peyda dike.WJ-1 tijî taybetmendî ye ku ji kanan re dibe alîkar ku tonan zêde bikin û lêçûnên derxistinê kêm bikin.Ji bo xweşbînkirina firehiya makîneyê, dirêjahî û tîrêjê zivirandinê hatî çêkirin, xebitandina di tunelên teng de ji bo kêmbûna kêmbûn û lêçûnên xebitandinê yên kêm pêk tîne.
Specification Teknîkî
| Ebat | Kanîn | ||
| Mezinahiya Tramming | 5050*1150*1950mm | Bucket Standard | 0.6 m3(0.5 vebijêrk) |
| Min Paqijkirina Erdê | 220 mm | Payload | 1200 KG |
| Bilindahiya herî bilind | 2600mm | Max Breakout Force | 35KN |
| Bilindahiya Bilindkirina Max | 900mm | Max Traction | 40KN |
| Qabiliyeta hilkişînê (Laden) | 20° | ||
| Birêvebirinî | Pîvan | ||
| Zûbûnî | 0 ~ 8 km / h | Giraniya Operasyonê | 5135 kg |
| Boom Raising Time | ≤2.5s | Giraniya Laden | 6335 kg |
| Boom Lowering Time | ≤1.8s | Axle pêş (vala) | 1780 kg |
| Dema avêtinê | ≤2.1s | Axleya paşîn (vala) | 3355 kg |
| Angle Oscilation | ±8° | Axle pêş (barkirî) | 3120 KG |
Train Power
| Makîne | Dezgeh | ||
| Brand & Model | Deutz BF4L2011 (vebijarka D914L) | Awa | Hîdrostatîka pêş û berepaş |
| Awa | Air-Cool & Turbocharge | Pompe | PV22 |
| Erk | 47,5 kw / 2300 rpm | Motor | MV23 |
| Cylinders | 4 Di rêzê de | Transfer Doza | DLW-1 |
| Jicihkirin | 3.11L | Hespik | |
| Max Torque | 230 Nm / 1600 rpm | Şanika şewatê | DALI |
| Emission | EURO II / Asta 2 | Cins | PC-15-B |
| Purifier Brand | ECS (Kanada) | Awa | Axa gerstêrka hişk |
| Cureyê paqijkerê | Paqijkera katalîtîk bi bêdengkerê | ||
Awayî
♦Çarçove bi goşeya rêveçûna 38° ve têne girêdan.
♦Ergonomîk Canopy bi rûniştina kêlekê ku dîmenek dualî ya baş a xebatê peyda dike.
♦Geometrîya çarçoweya bilindbûn û barkirinê performansa kolandinê xweştir dike.
Operasyona Comfort & Safty
♦ 4 teker ajotin & firandin.
♦ Sêwirana hevberdanê ya frena parkkirinê û frena xebatê performansa firnê ya baş misoger dike.Modela braking SAHR ye (biharê tê sepandin, berdana hîdrolîk).
♦Axleya pêşîn dîferansiyalek NO-SPIN heye.Dema ku paş ANTI-SLIP e.
♦Kontrola joystikê ya hîdrolîk ji bo xebatê da ku giraniya keda ajokar kêm bike.
♦Asta vibrasyonê ya nizm di cab de
Hişyariya Destpêkê & Lênihêrîn
♦ Pergala alarma otomatîkî ya ji bo germahiya rûnê, zexta rûnê û pergala elektrîkê.
Teserûfa enerjiyê & Dostaniya Jîngehê
♦ Motora Deutz a Almanyayê bi hewa sarbûn û turbocharging, hêzdar û kêmxwarinê.
♦ Paqijkera katalîtîk ECS ya Kanada ya bi bêdengker, ku di rêça xebatê de gemariya hewa û deng pir kêm dike.
1.Hûn kargeh an pargîdaniyek bazirganî ne?
Em çêker in, em karûbarê bazirganiyê jî peyda dikin.
2. Ma hûn ê hin perçeyên kincê yên makîneyan peyda bikin?
Erê, bê guman. em wan bi makîneyê, parçeyên yedek di nav dara dar de dişînin.
3.Qalîteya hilberên we çawa ye?
Em bi ISO, CE hatine pejirandin û her gav hilberên xwe bi hişkî li gorî standardên neteweyî û navneteweyî hildiberînin. Em di her qonaxek hilberînê de teftîşa hişk dikin, hemî makîneyên ku em difroşin di bin garantiyê de ne.
4.Çi li ser bihayê we?
5.Hûn kîjan termê dravdanê qebûl dikin?
Em L/C, T/T û awayên din ên mîna D/A û D/P hwd qebûl dikin, T/T piştî îmzekirina peymanê an pejirandina fermanê bi 30% dravdana pêşkeftî diçe.
6.What li ser dema rêberiya fermanê?
Du kargeh û hilberîna me ya mezin hene, dema fermanê tenê 15-20 roj e.
