◆ Çarçove bi goşeya zivirîna 40° ve têne girêdan.
◆ Ergonomîk Canopy.
◆Kaba bi tevahî girtî bi klîma.
◆Asta vibrasyonê ya kêm di kabloyê de.
◆ Sêwirana tevlihev a parkkirinê, kar û frena acîl performansa firnê ya baş peyda dike.
◆ Frenkirin SAHR e (berdana hîdrolîk a biharê tê sepandin).
◆ Axles cuda cuda ne.Pêşî NO-SPIN e dema ku paş standard e.
◆ Girêdana derî (gava ku derî vedibe frenê dixe, rêwergirtinê û tevgera kepçe/bomê asteng dike).
◆ Dîtina bêkêmasî bi bilindahiyek kapê ya paşîn û qada pencereyê mezintir.
◆ Pergala alarmê ya otomatîkî ji bo germahiya rûnê, zexta neftê û pergala elektrîkê.
◆ Pergala rûnê otomatîk.
◆ Motora DEUTZ ya Almanya, hêzdar û kêm-xwarin.
◆ Paqijkera katalîtîk a bi bêdengker, ku di tunela xebatê de gemariya hewa û deng pir kêm dike.
Makîne
Marka……………………….DEUTZ
Cins……………………….F6L914
Tîp …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Hêza………………………84 kW / 2300 rpm
Pergala avêtina hewayê………….. Parzûna hewayê du qonax / zuwa
Pergala exhaustê……………paqijkera katalîzatorê bi muffler
Dezgeh
Brand D .DANA CLARK
Model……………………….1201FT20321
Tîpa ………………………………………………………………………………………
Hespik
Brand……………………….DANA SPICER
Model………………………… 112
Cûdahî…………………Sêwirana Axleya Gerstêrka hişk
Goşeya rêveçûna axeya paşîn….±10°
Sîstema Brake
Sêwirana frena karûbarê………frenda pir-dîskê
Sêwirana frena parkkirinê……….biharê tê sepandin, berdana hîdrolîk
Dimensions
Dirêjahî……………………..7300mm
Firahî………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Bilindahiya platformê……………2300mm
Bilindahiya cab…………………………………………………………………………………
Mezinahiya lastîk………………………10.00-R20 L-4S PR14
Pîl
Marka…………………………DY HYDHC
Model………………………SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
Zexta nîtrojenê…………7.0-8.0Mpa
Çarçove………………………..Navendî tê gotin
Materyalên tilikê……………BC12 (40Cr) d60x146
Mezinahiya lastîkê……………………..10.00-20
Parametreya sereke
kapasîteya…………………….. 5000 kg
Qabiliyeta hilkişînê…………….Rêsakanî bekarhênan 25%
Leza rêwîtiyê (pêş / paş ve)
Gear 1.…………………….6.5km/h
Amûra 2yemîn…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Amûra 3.……………………….20.0 km/h
Radyoya zivirîn
Li hundur…………………………………………………………………………
Derkeve…………………………5900mm
Hemî hêmanên rêvebirinê, platforma xebatê û pergala firandinê - pompeya gemarê ya tandem SALMAI (2.5 PB16 / 11.5)
Parçeyên Hîdraulîk - USA MICO (Valveya Barkirinê, Valveya Brake).
Çarçoveya birêkûpêk, rêveberiya birêkûpêk, axên pêş û paşîn ên hişk
Rawestandina gotinê,
Çarçoveya weldkirî ya hişk a ku ji pelê kalîteya bilind û pola profîlek hatî çêkirin.
Kulîlkên kişandinê yên ku li pêş û paşiya makîneyê ne.
Kabîneya operatorê ya girtî li gorî pergala ewlehiyê ROPS / FOPS Germkirin û hewaya kabloya operatorê.
Kontrol û kontrolên bi rehetî cih digirin.
Du neynikên paşîn ên li derveyî kabloyê.
Bi fen û fûtên bayê bayê.
Kursiya şofêrê ya bi şok, kembera ewlehiyê û kursiya rêwiyan a vebijarkî ya veguhêzbar
Pergala vîdyoyê ya paşîn:\
Ji monitorek û kamerayek vîdyoyê li pişt otomobîlê pêk tê
Çiyayê hilkişînê li ser çarçoveyê hişk e,
Hêza hilgirtinê: 2,5 t
Kapasîteya bilindkirina platforma daketî: 5,0 t
Du silindirên hîdrolîk ên hilkişandinê ji bo rakirina milê qisûrê, bi qefleyên hîdrolîk ên ku di bûyera qutbûna çelengek hîdrolîk de darê sindora hîdrolîk digire, hatine çêkirin,
Railings li dora perimeterê platformê.
Çar pêlên hîdrolîk ên ku ji bo îstîqrara zêde (kontrola hîdrolîk) vertîkal dirêj dibin.
Mercên serîlêdanê
Germahiya hawîrdorê: -20 ° C - + 40 ° C
Bilindahî: <4500 m